PAKELO RACING 2TS K Bidon 1 l

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PAKELO RACING 2TS K  Bidon 1 l

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  • Lubrifiant 100% synthétique spécifique pour moteurs
    Karting 2 Temps Compétition

    La PAKELO RACING 2TS K est un lubrifiant entièrement synthétique spécialement formulé pour les hauts régimes et les températures extrêmes demandés par les moteurs 2 Temps de compétition.
    Ce produit a été développé pour atteindre les meilleures performances des moteurs 2 temps de compétition en KARTING.
    La PAKELO RACING 2TS K possède les propriétés suivantes :
    ? Convient aussi bien aux moteurs à refroidissement liquide et à refroidissement à air ;
    ? Faiblement dosée en additifs sulfatés, elle garantit une très haute détergence, le contrôle des dépôts et des résidus carbonés, permet une lubrification exceptionnelle des segments, permet de maintenir la propreté des valves et lumières d’échappement et prolonger la durée de vie des bougies. Puissance et accélération sont optimisées ;
    ? Propreté et faibles émissions de fumée permettent de prévenir du phénomène dangereux de l’auto-allumage tout en maintenant un haut indice détonnant du carburant. En outre, le lubrifiant peut facilement être mélangé à l’essence et ne se sépare pas un fois mélangé ;
    ? L'ester entièrement synthétique permet d’obtenir une lubrification exceptionnelle et réduit au minimum la friction sur les pièces mobiles du moteur;
    ? Les caractéristiques supérieures anti usure prolongent la vie des roulements, du piston et des segments.

    Champs d’applications

    La PAKELO RACING 2TS K est un produit spécialement développée pour les exigences des moteurs 2 Temps de Karting de Compétition à refroidissement liquide ou par air fonctionnant généralement à de très hauts régimes (+ de 20.000 tours/mn) et à très hautes températures.
    Les caractéristiques de la PAKELO RACING 2 TS K lui permettent d’être également utilisée dans les moteurs 2 temps des motos de compétition (Enduro, Cross, Trial et Piste…).
    Le mélange doit être réalisé selon les proportions recommandées par les constructeurs, généralement entre 2% à 8%.

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